優(yōu)質(zhì)新款13米廂式高廂自卸側(cè)翻半掛車價格

　　9 .5米側(cè)翻自卸半掛車，10米高廂側(cè)翻自卸半掛車，三橋側(cè)翻自卸半掛車，12米側(cè)翻自卸半掛車，重型側(cè)翻自卸半掛車，13米標(biāo)準(zhǔn)側(cè)翻自卸半掛車，三軸側(cè)翻自卸半掛車、60公分廂板側(cè)翻自卸半掛車，120/150噸側(cè)翻自卸半掛車，三橋側(cè)翻自卸半掛車、沙石運(yùn)輸側(cè)翻自卸半掛車、9米側(cè)翻自卸半掛車、偏翻自卸半掛車、集裝箱平板側(cè)翻自卸車、輕型側(cè)翻半掛車、11米側(cè)翻自卸半掛車、三軸偏翻自卸半掛車、50噸側(cè)翻半掛車、80噸重型側(cè)翻自卸半掛車、100噸側(cè)翻自卸車，平板側(cè)翻自卸半掛車都可落平板自卸半掛車的戶，使用其后翻和側(cè)翻的功能。公司始終堅持“以市場為導(dǎo)向、以誠信為根本、以創(chuàng)新求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”的企業(yè)理念，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，與全國運(yùn)輸業(yè)朋友共謀發(fā)展、同享共贏。。

　　自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。

　　另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。重型側(cè)翻自卸半掛車 3、工藝精良：主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。自卸半掛車采用國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。

　　山東梁山半掛車{標(biāo)題}訂車流程：公司生產(chǎn)和出口（國家商務(wù)部進(jìn)出口企業(yè)）各種掛車、半掛車、罐式車、車輛運(yùn)輸車、專用車企業(yè)，是國家商務(wù)部專用車半掛車出口企業(yè)國家公告內(nèi)專用汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團(tuán)合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車、罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接專用車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。

　　輕型自卸半掛車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡介：發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。

　　（1）側(cè)翻自卸半掛車車輛在進(jìn)行年審時，發(fā)現(xiàn)該車輛被治超辦通報存在違法超限超載運(yùn)輸行為又未經(jīng)處理的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將責(zé)成車輛運(yùn)輸企業(yè)（駕駛員）到路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行處理； （2）在進(jìn)行道路運(yùn)輸企業(yè)誠信考核和駕駛員誠信考核時，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將把車輛違法超限超載運(yùn)輸行為作為考核依據(jù)；重型側(cè)翻自卸半掛車 （3）側(cè)翻自卸半掛車道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將對存在多次違法超限超載運(yùn)輸行為的貨運(yùn)車輛、駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)按規(guī)定相應(yīng)吊銷車輛道路運(yùn)輸證、責(zé)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)送Ｖ箯氖聽I業(yè)性運(yùn)輸、停業(yè)整頓，情況嚴(yán)重的，吊銷運(yùn)輸企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營性許可證； （4）側(cè)翻自卸半掛車對指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸貨物的貨主（托運(yùn)人或企業(yè)）以及運(yùn)輸場站，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將依法進(jìn)行處罰。

　　超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車 13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。

　　2018輕型13米半掛車系列報價信息。 我廠常用普通11米-13米倉欄半掛車、欄板半掛車、廂式半掛貨車等*車價位約在5.萬元/輛-6萬元/輛，商用車系列集裝箱半掛車、車輛運(yùn)輸車、罐式半掛車一般價格約五萬元/輛-~6.8萬元/輛~9.9萬元/輛：工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-16米低平板半掛車的價格在6萬元/輛-7.8萬元/輛，以上價格僅供簡單參考，具體要看客戶要求尺寸配置載重噸位來簽訂具體的合同價格。真心購買半 掛車的朋友歡迎來電*，參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝，可能不符合您的要求，但是半掛車屬于定制品，您可來電溝通我們進(jìn)一步*，打造屬于您自己的愛車。

　　結(jié)構(gòu)*：整車采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類車自重輕30%左右。3、操作*方便：所有裝卸平臺升降控制操作可靠，可清晰觀察，準(zhǔn)確操作。4、懸掛*：采用*特色的板簧下置式懸架*，變截面板簧，行駛平順性好。

　　梁山輕型平板半掛車價格行情-市場需求與日俱增！目前輕型低平板半掛車各地銷量大好！現(xiàn)今消費(fèi)者對半掛車及設(shè)計的喜好頗為多元化。梁山半掛車價格因此，越來越多公司采用多品牌策略，以充分*商機(jī)和提供可吸引不同消費(fèi)喜好的消費(fèi)者群之產(chǎn)品。

　　車輛的輕量化是一個*工程、除了上面所說的，在后*杠、立柱、斜拉橫拉，橫拉斜稱、儲物箱、支腿、方面*自重也不可小覷。但是在輕量化的同時，一定要做好*成本等的計算，選擇適合自己的輕量化方案，畢竟有的“輕量化”可不便宜，更要注意車輛的*性，不能為了輕量化而犧牲*性，總之，輕量化是為了取得更好的效益，切忌為了輕量化為輕量化。梁山啟航掛車制造有限公司進(jìn)口瑞典*度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強(qiáng)度好，多拉貨；實(shí)現(xiàn)了半掛車的輕量化。其特點(diǎn)及優(yōu)勢如下：

　　一．*度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，*度鋼半掛車比普

　　通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

　　二．使用*度鋼，*了車輛*成本，*了車輛使用壽命；

　　三．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗*；

　　四．車輛路途罰款*，*載貨量，*客戶的運(yùn)輸利益。

　　公司新款輕型13米倉欄式半掛車常規(guī)配置約6噸。多拉貨：本公司推出的輕型半掛車采用*度錳鋼板加密設(shè)計、進(jìn)口瑞典*度輕型鋼，縱梁、邊梁及關(guān)鍵部位材料采用具有國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)*的呂合金*度鋼材，利用有限元*，對掛車在各種狀態(tài)下的受力狀況進(jìn)行了科學(xué)*，使半掛車底架的受力和承載做到基本均衡，該材料的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度是16Mn的2倍，并且可焊性好、焊接韌性好，達(dá)到了鋼材減輕、強(qiáng)度*的要求。

　　服務(wù)承諾：我們始終堅持：“以客戶為上帝，以質(zhì)量為生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的服務(wù)宗旨，為及時服務(wù)提供有效保證；您即可以得到我們的服務(wù)跟蹤，直至問題得到解決，得到您的滿意為止．同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)． 快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)： 產(chǎn)品使用過程中，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，在接到通知后24小時內(nèi)做出處理意見。如需現(xiàn)場解決保證在48小時內(nèi)派出技術(shù)服務(wù)人員． 兌現(xiàn)“三包”。在“三包”期內(nèi)的產(chǎn)品，若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實(shí)行“包修、包換、包退”