丹佛斯柱塞馬達展示

海特克動力有限公司的柱塞馬達是液壓傳動領域的動力元件，采用軸向柱塞設計，采用模塊化分體式殼體，通過精密配合的柱塞-缸體結構實現高壓油液的能量轉換。適用于工程機械（如旋挖鉆機、盾構機）的極端工況，其技術包括高精度配流盤、硬化處理的斜盤/滑靴組件，以及自適應壓力補償系統，確保在21-42MPa工作壓力下效率達95%以上。馬達內部采用雙金屬軸承和聚合物復合材料，減少摩擦損耗，壽命突破15,000小時。獨特的三維仿真流體動力學設計使流量脈動低于2%，遠超ISO 4400標準。

海特克動力有限公司的柱塞馬達采用模塊化分體式殼體，主體為**度球墨鑄鐵QT600-3，關鍵部件如柱塞采用20CrMnTi合金鋼并經滲碳淬火（表面硬度HRC62）。斜盤表面噴涂碳化鎢涂層（厚度50μm），耐磨性提升300%。靜壓平衡技術使軸向力降低40%，配合陶瓷-金屬復合軸承，實現零間隙傳動。內部流道經CFD優化，壓力損失減少18%，且所有密封件選用氫化丁腈橡膠（HNBR），耐溫范圍-40℃至+120℃。適用于工程機械（如旋挖鉆機、盾構機）的極端工況，在35MPa系統壓力下可輸出2,000rpm的連續轉速，瞬時過載能力達150%。礦山機械應用中，其抗污染設計（NAS 9級清潔度適應性）和IP67防護等級確保在粉塵環境下穩定運行。測試數據表明，在-30℃冷啟動時，采用低凝液壓油（黏度指數>160）可在90秒內建立全壓力。

    挖掘機回轉機構能量回收系統存在能量傳遞結構復雜、轉換環節多的問題，這在一定程度上影響了其能效與整體性能。基于液壓挖掘機雙馬達主被動復合驅動回轉系統，提出了四配流窗口軸向柱塞馬達這一創新設計。該設計有著明顯優勢，能夠縮短能量傳遞鏈，減少系統的復雜性，同時減小安裝空間，并且有利于實現回轉系統起制動時的高能效驅動。通過分析得到的結果表明，在配流盤中引入三角槽有著重要作用，它能夠吸收和分散產生的流量壓力沖擊，對穩定柱塞馬達的工作狀態有著積極意義。同時，研究還發現三角槽的寬度夾角和深度夾角這兩個結構參數的取值至關重要，過小或過大的取值都會導致出現較大的流量脈動和壓力沖擊，而經過細致分析確定的推薦結構參數，即寬度夾角取15°、深度夾角取20°，為四口馬達配流盤結構的優化設計提供了可靠的參考依據。這一研究成果有助于進一步完善四配流窗口軸向柱塞馬達的設計，使其在挖掘機回轉機構等應用場景中能更好地發揮作用。

柱塞馬達是實現工程機械精細定位的關鍵執行器高空作業車平臺旋轉定位誤差要求不超過角度分度量級，柱塞馬達通過高分辨率編碼器反饋與PID閉環控制實現微弧度級調整。斜盤傾角電液比例閥響應時間達毫秒級，配合前饋補償算法消除慣性超調。在大型挖掘機自動找平作業中，回轉馬達角度控制精度直接影響鏟斗軌跡精度，其靜壓軸承支撐結構保證負載突變時斜盤位置無漂移。收割機割臺高度控制同樣依賴馬達驅動的液壓絞盤，特殊設計的防反轉制動器防止重力下滑。

海特克動力股份有限公司的柱塞馬達在挖掘機回轉機構中實現性突破。其斜盤式變量設計通過電液比例閥實時感知操作手柄指令，精確控制斜盤傾角以匹配不同工況需求。當進行精細整平作業時，馬達自動切換為小排量模式，輸出毫牛米級微扭矩實現厘米級定位精度；而在快速卸料回轉工況下瞬間切換為大排量狀態，爆發峰值扭矩驅動平臺高速旋轉。內部采用雙金屬補償配流盤結構，通過熱膨脹系數差異自動補償摩擦副間隙，消除高溫環境下的容積效率衰減。**的防反沖裝置在回轉制動時產生反向液壓阻尼，將平臺晃動幅度控制在安全閾值內。強化型柱塞組件表面采用氣相沉積碳化鎢涂層，顯微硬度超越傳統淬火鋼，在碎石飛濺的礦場環境中保持十年以上使用壽命。海特克公司的柱塞馬達通過斜盤式變量機構通過電液比例閥控制斜盤傾角實現無級排量調節。丹佛斯柱塞馬達展示

海特克柱塞馬達在平臺制動過程中自動切換為泵工況，將慣性動能轉化為液壓能存儲利用，降低整車能耗。丹佛斯柱塞馬達展示

海特克動力有限公司的柱塞馬達于船舶行業用途明顯。在船舶的錨機系統里，需要有足夠強大的動力來收放沉重的錨鏈，其柱塞馬達憑借大扭矩輸出以及出色的耐腐蝕性，能夠在潮濕、高鹽霧的惡劣海洋環境下穩定工作，確保錨鏈的收放操作精細且可靠，保障船舶的停泊安全。并且在船舶的舵機裝置中，柱塞馬達可以根據駕駛指令快速且精細地調整舵葉角度，使船舶能夠靈活轉向，順利航行在復雜多變的航道上，滿足船舶航行過程中對操控性的高要求，為海上交通運輸提供堅實的動力保障。 丹佛斯柱塞馬達展示