浙江通孔的封裝

芯片封裝的散熱設計：隨著芯片集成度不斷提高，功耗隨之增加，散熱問題愈發突出。良好的散熱設計能確保芯片在正常溫度范圍內運行，避免因過熱導致性能下降甚至損壞。中清航科在芯片封裝過程中，高度重視散熱設計，通過優化封裝結構、選用高導熱材料、增加散熱鰭片等方式，有效提升封裝產品的散熱性能。針對高功耗芯片，公司還會采用先進的液冷散熱封裝技術，為客戶解決散熱難題，保障芯片長期穩定運行，尤其在數據中心、高性能計算等領域發揮重要作用。中清航科深耕芯片封裝，以技術創新為引擎，助力中國芯片產業突破升級。浙江通孔的封裝

中清航科芯片封裝的應用領域-汽車電子領域：汽車電子系統對芯片的可靠性和穩定性要求極為嚴格。中清航科通過先進的封裝技術，提高了芯片在復雜汽車環境下的抗干擾能力和可靠性，為汽車的發動機控制系統、自動駕駛系統、車載信息娛樂系統等提供高質量的芯片封裝產品，為汽車電子行業的發展提供堅實支撐。中清航科芯片封裝的應用領域-工業領域：工業領域的應用場景復雜多樣，對芯片的適應性和耐用性要求較高。中清航科根據工業領域的需求，利用自身在芯片封裝技術上的優勢，為工業自動化設備、智能電網、工業傳感器等提供定制化的封裝解決方案，確保芯片能夠在惡劣的工業環境中穩定運行，助力工業領域實現智能化升級。上海單管封裝代工廠中清航科深耕芯片封裝，以可靠性設計，助力芯片在極端環境工作。

中清航科可延展電子封裝實現200%形變耐受。銀納米線導電網絡電阻變化率＜5%，結合自愈合彈性體，使電子皮膚壽命超5萬次彎折。醫療監測設備通過FDA認證。面向5G濾波器，中清航科開發SAW芯片氣密封裝。氮化鋁壓電薄膜搭配金凸點倒裝，使2.6GHz濾波器插損＜1.5dB，帶外抑制＞55dB。溫度穩定性達-25ppm/℃。中清航科碲鋅鎘探測器封裝突破能量分辨率。鎢銅屏蔽結構使本底噪聲降低90%，在122keV伽馬射線探測中分辨率達5.1%。核醫療設備成像清晰度提升40%。

常見芯片封裝類型 - BGA：隨著集成電路技術發展，BGA（球柵陣列封裝）技術應運而生，成為高腳數芯片的推薦封裝方式。它的 I/O 引腳數增多，引腳間距大于 QFP 封裝，提高了成品率；采用可控塌陷芯片法焊接，改善了電熱性能；信號傳輸延遲小，適應頻率大幅提高；組裝可用共面焊接，可靠性增強。BGA 封裝又分為 PBGA、CBGA、FCBGA、TBGA、CDPBGA 等類型。中清航科在 BGA 封裝領域深入鉆研，掌握了多種 BGA 封裝技術，能為高性能芯片提供先進、可靠的封裝解決方案。中清航科芯片封裝創新，以客戶需求為導向，定制化解決行業痛點難題。

芯片封裝的人才培養：芯片封裝行業的發展離不開專業人才的支撐。中清航科注重人才培養，建立了完善的人才培養體系，通過內部培訓、外部合作、項目實踐等方式，培養了一批既懂技術又懂管理的復合型人才。公司還與高校、科研機構合作，設立獎學金、共建實驗室，吸引優秀人才加入，為行業源源不斷地輸送新鮮血液，也為公司的持續發展提供人才保障。

芯片封裝的未來技術展望：未來，芯片封裝技術將朝著更高度的集成化、更先進的異構集成、更智能的散熱管理等方向發展。Chiplet 技術有望成為主流，通過將不同功能的芯粒集成封裝，實現芯片性能的跨越式提升。中清航科已提前布局這些前沿技術的研發，加大對 Chiplet 互連技術、先進散熱材料等的研究投入，力爭在未來技術競爭中占據帶頭地位，為客戶提供更具前瞻性的封裝解決方案。 中清航科聚焦芯片封裝，用綠色工藝，降低生產過程中的能耗與排放。封裝殼體

毫米波芯片封裝難，中清航科三維集成技術，突破高頻信號傳輸瓶頸。浙江通孔的封裝

常見芯片封裝類型 - DIP：DIP 即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數中小規模集成電路芯片采用這種形式，引腳數一般不超過 100 個。采用 DIP 封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有 DIP 結構的芯片插座，也能直接焊接在有對應焊孔的電路板上。其優點是適合 PCB 上穿孔焊接，操作方便；缺點是封裝面積與芯片面積比值大，體積較大。中清航科在 DIP 封裝業務上技術成熟，能以高效、穩定的生產流程，為對成本控制有要求且對芯片體積無嚴苛限制的客戶，提供質優的 DIP 封裝產品。浙江通孔的封裝