壓縮機的運行成本經濟實惠。雖然高效壓縮機的購買成本可能會略高于傳統型號，但其在運行過程中的節能效果將帶來明顯的經濟回報。通過減少能源消耗，企業可以降低能源費用支出，從而提高盈利能力。此外，高效壓縮機還能減少維護和保養成本，因為其設計更加可靠，需要較少的維修和更換零件。更重要的是，壓縮機的高能效可以幫助企業節省大量的能源費用。根據研究數據顯示，壓縮機在工業領域中的能源消耗通常占總能源消耗的30%以上。因此，通過使用高效壓縮機，企業可以明顯降低能源消耗，從而減少能源費用支出。這對于企業來說是一個重要的節約措施，不僅有助于提高競爭力，還能為環境保護做出貢獻。綜上所述，壓縮機作為一種高能效的節能設備，...

比較大限度的節約能源：與傳統的羅茨技術相比，信然無油螺桿技術可平均節能30%，信然VSD變速驅動技術還能使其更加節能。避免油污染：借助經ISO8573-1CLASS0零級認證的容積式螺桿鼓風機，您可以避免污染或被迫停產的風險。更多零級解決方案，借助我們完整的信然產品包設計，比較大限度縮短安裝時間、降低安裝成本。低噪音運行：與敞開式羅茨鼓風機相比，我們的信然(VSD)XR系列變頻機組運行時的噪聲級別非常低。智能控制與監控：先進的控制系統可比較大限度提高您鼓風機安裝的可靠性。借助保養指示、故障警告和安全停機來監控系統總體性能節能環保：以一臺37KW的螺桿鼓風機于常規羅茨鼓風機比較，用事實數據說話：...

氣體壓縮機31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅動而旋轉。另外，從燃氣輪機11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向蒸汽輪機13輸送。渦輪27由該蒸汽s驅動而旋轉。在發電機14中，通過燃氣輪機11以及蒸汽輪機13驅動轉子24以及旋轉軸28旋轉從而進行發電。本實施方式的聯合循環設備10設置于煉鋼廠。因此，作為燃料氣體f而使用bfg。煉鋼廠用高爐還原鐵礦石而制造生鐵，在此時bfg產生。氣體壓縮機31將產生的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供...

高壓壓縮機的安全運行關乎企業生產安全。根據《固定式壓力容器安全技術監察規程》，使用單位需為高壓儲氣罐辦理使用登記證，并定期進行耐壓試驗（每6年一次）與年度檢查。設備操作需嚴格執行“雙人雙鎖”制度，開機前檢查安全閥、壓力表等安全附件是否在校驗有效期內。對于壓縮易燃易爆氣體的設備，應設置靜電接地裝置（接地電阻≤10Ω）與可燃氣體報警系統，當濃度達到baozha下限25%時自動報警并切斷電源。江陰市開源壓縮機有限公司為客戶提供安全培訓服務，涵蓋操作規程、應急處置、設備維護等內容，并可協助企業建立安全管理體系，確保設備全生命周期安全運行。油份和雜質，使排出的氣體清潔無味，氣體質量符合標準，是安全可靠的...

廢熱回收鍋爐12經由將生成了蒸汽s的使用后的廢氣eg排出的廢氣排出線路l6而連結有煙囪26。蒸汽輪機13由通過廢熱回收鍋爐12生成的蒸汽s驅動。蒸汽輪機13具有渦輪27，旋轉軸28與燃氣輪機11的轉子24以呈一直線狀的方式連結。而且，設置有將廢熱回收鍋爐12的過熱器的過熱蒸汽向渦輪27供給的蒸汽供給線路l7，并且設置有將驅動了渦輪27的使用后的蒸汽s返回至廢熱回收鍋爐12的再熱器的蒸汽回收線路l8，在蒸汽回收線路l8設置有冷凝器29與冷凝水泵30。冷凝器29將從渦輪27排出的蒸汽s通過冷卻水(例如，海水)冷卻而成為冷凝水w。另外，燃氣輪機11將從未圖示的高爐排出的高爐氣體(bfg)作為燃料氣體...

目前，全球高壓壓縮機市場呈現多元化競爭態勢。歐美企業如阿特拉斯?科普柯、英格索蘭憑借品牌與技術優勢，占據市場主導地位，產品主要應用于航空航天、半導體等領域。日本企業如神鋼、日立則在精密加工與節能技術方面表現突出。國內企業近年來技術進步明顯，江陰市開源壓縮機有限公司通過持續研發投入，在高壓加氫壓縮機、低溫液體壓縮機等領域打破國外壟斷，產品性價比優勢明顯。市場競爭焦點逐漸從價格轉向技術創新與服務能力，具備定制化研發、快速響應售后等能力的企業更具競爭力。隨著“雙碳”目標推進，高效節能型高壓壓縮機將迎來更大市場空間。壓縮機通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環...

近年來，隨著壓縮機在工業生產中的廣泛應用，人們對其安全性的關注也越來越高。為了確保操作人員的安全以及設備的正常運行，壓縮機制造商紛紛配備了必要的安全保護裝置，如過熱保護和壓力控制等。過熱保護是壓縮機中一項非常重要的安全措施。當壓縮機運行時間過長或者環境溫度過高時，會導致壓縮機內部溫度升高，從而增加了設備故障的風險。為了避免這種情況的發生，現代壓縮機普遍配備了過熱保護裝置。一旦壓縮機內部溫度超過安全范圍，過熱保護裝置會自動切斷電源，以防止設備過熱引發事故。目前，80% 的螺桿空壓機為噴油螺桿空壓機。河北塑料高壓壓縮機廠家報價燃料氣體供給線路l11設置有開閉閥36與電集塵器37，電集塵器37收集燃...

從而降低空氣壓縮機的功率負載。此外，本發明需要**少的資本支出并且基本上不需要額外的操作成本，以促進在多級壓縮之前冷卻大氣。更具體地，本發明的空氣壓縮系統使用從多級空氣壓縮機的中冷器收集的排放水作為大氣空氣的冷卻介質，避免需要任何其他冷卻劑?？梢院唵蔚赝ㄟ^噴水器或水霧器將排放水噴灑并混合到大氣空氣中，從而使設備或儀器的成本降至**低。參照圖1，示意圖示出了根據本發明的實施例的用于降低多級空氣壓縮機的功率負載的空氣壓縮系統100。如圖1所示，空氣壓縮系統100可包括適于接收和冷卻大氣空氣的空氣冷卻器101。在本發明的實施例中，空氣冷卻器101可以是噴水冷卻器。在一些方面，噴水冷卻器可包括適于將水...

選擇合適的高壓壓縮機需綜合考量多方面因素。首先需明確氣體介質特性，對于腐蝕性氣體（如氯氣、硫化氫），應選用不銹鋼或襯氟材質的壓縮機；易燃易爆氣體則需采用防爆電機與防靜電設計。其次，根據所需排氣壓力與流量參數選型，例如加氫站用壓縮機需滿足35MPa/500Nm3/h的規格要求。同時，考慮設備安裝空間與噪音控制，無油潤滑壓縮機適用于實驗室等對潔凈度要求高的場所，而噴油螺桿壓縮機雖需額外油氣分離裝置，但在工業場合具有更高性價比。此外，能效等級也是重要參考指標，選擇一級能效產品可降低長期運行成本。江陰市開源壓縮機有限公司提供定制化選型服務，通過三維模擬選型系統，幫助客戶快速匹配更佳方案?；钊綁嚎s機通...

易于維修和更換零部件的設計：高壓壓縮機的設計應考慮易于維修和更換零部件的因素。這樣可以降低維修和更換零部件的成本和時間，提高設備的可靠性和可用性。例如，采用模塊化設計，使得零部件可以dandu更換，而不需要整體更換整個設備。綜上所述，高壓壓縮機的維護保養要求包括定期清潔和檢查、潤滑系統維護、濾清器更換、定期檢查和校準等。此外，易于維修和更換零部件的設計也是非常重要的，可以提高設備的可靠性和可用性。通過遵循這些要求，我們可以確保高壓壓縮機的正常運行和延長其使用壽命。從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。新疆吹瓶高壓壓縮機廠家報價選擇合適的高壓壓縮機需綜合考量多方面因素...

當前，高壓壓縮機正朝著智能化、高效化方向發展。在控制技術方面，變頻調速系統的應用使壓縮機可根據實際用氣需求自動調節轉速，節能效果達15%-30%。物聯網技術實現設備遠程監控，通過傳感器實時采集振動、溫度、壓力等數據，結合AI算法預測故障，提前進行維護預警。在材料創新領域，陶瓷涂層技術應用于活塞與氣缸表面，降低摩擦系數30%以上；新型高分子密封材料使泄漏率降低至0.01%以下。此外，集成化設計將壓縮機、冷卻系統、控制系統整合為模塊化單元，減少占地面積40%，便于安裝與維護。江陰市開源壓縮機有限公司持續投入研發，已推出多款搭載智能控制系統的新型高壓壓縮機，滿足工業4.0時代的需求。用ainley法...

中冷器的非限制性示例包括具有諸如冷卻水或其他冷卻介質之類的各種冷卻介質的熱交換器。在本發明的實施例中，如圖1所示，多級空氣壓縮機單元可以包括串聯的三個壓縮機(三個壓縮級)和兩個中冷器，所述中冷器中的每一個安裝在兩個相鄰的壓縮機(壓縮級)之間。在本發明的更具體的實施例中，如圖1所示，***級壓縮機102(***壓縮級)與空氣冷卻器101流體連通。***級壓縮機102(***壓縮級)可以適于從空氣冷卻器101接收冷卻空氣流11，并且壓縮冷卻空氣以形成***壓縮空氣流12。***壓縮空氣流12的壓強可以為，包括、、、。***級壓縮機102的出口可以與***級中冷器103的入口流體連通，該***級中冷...

延伸冷卻槽體的個數與單組上環側熱量吸收桿的個數相同；延伸冷卻槽體的徑向位置與相應的環側熱量吸收桿的位置相配合。作為本實用新型的一種推薦技術方案，冷卻主管體為銅材質管體；環側熱量吸收桿為銅材質吸收桿；熱量接觸半球凸起為同材質凸起。與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：1、本實用新型通過在氣體輸出管道內設置***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板，并設置相應的冷卻主管體，在冷卻主管體的環側設置帶有熱量接觸半球凸起的環側熱量吸收桿，并穿過***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板上的環側延伸通孔槽，將***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板內外的熱量進行吸收傳導；2、本實用新型通過在冷卻主管體上開...

在工業氣體制造領域，高壓壓縮機是保障生產效率與產品質量的主要設備。以氧氣、氮氣等工業氣體生產為例，原料空氣經預處理后，需通過多級高壓壓縮機逐步增壓至15-30MPa。高壓狀態下的空氣進入低溫分離裝置，利用各組分沸點差異實現氣體分離。氫氣壓縮過程中，高壓壓縮機將電解水產生的低壓氫氣增壓至20-70MPa，滿足燃料電池汽車加氫站儲存與運輸需求。在二氧化碳捕集封存技術中，高壓壓縮機將工業排放的二氧化碳壓縮至超臨界狀態（壓力高于7.38MPa），降低其體積便于管道輸送與地質封存。這些應用不僅要求高壓壓縮機具備高壓力比、低泄漏率的性能，還需適應不同氣體介質的化學特性，確保生產安全穩定。壓縮空氣分離、凈化...

本實用新型涉及氣體壓縮供給裝置領域，尤其涉及一種氣體壓縮機供氣加壓機構。背景技術：氣體壓縮機是把機械能轉換為氣體壓力能的一種動力裝置，常用于風動工具提供氣體動力。在氣體壓縮機進***體氣壓的供給過程中，一些氣體壓縮機上出現的電壓供給發生不穩定現象時，氣壓供給也會發生浮動，對于一些氣壓精度要求較高的機構系統，氣壓的浮動將會造成較大影響，如何快速有效的對發生浮動的氣壓供給進行實時的輔助加壓配合，成為需要解決的問題。技術實現要素：本實用新型要解決的技術問題是提供一種氣體壓縮機供氣加壓機構，從而使得調節內球體能根據氣壓主管內實時的氣壓變化進行位置調節，有效的進行輔助氣壓加壓供給，為相應機構提供穩定氣壓...

因此，需要對該領域進行改進。技術實現要素：已經發現了一種壓縮用于空氣分離單元的空氣的方法。該方法為上述與空氣分離過程相關聯的問題提供了解決方案。該解決方案存在于在分離空氣組分之前處理空氣的方法中。值得注意的是，通過在將大氣空氣送入多級壓縮機之前對其進行冷卻，使送入壓縮機的大氣空氣變得密度更高，并且大氣空氣的溫度能夠被降低。因為在空氣被冷卻時其體積減小，從而降低了壓縮空氣所需的功率，所以這對于減少多級壓縮機的能耗是有益的。此外，能夠使用從多級壓縮機的中冷器收集的排放水作為冷卻介質來執行大氣空氣的冷卻過程，從而避免了針對冷卻介質的額外費用。舉例來說，在這種方法中，來自多級壓縮機的中冷器中的每一個的...

壓縮機是一種廣泛應用于工業和商業領域的設備，它通過將氣體壓縮成高壓狀態，為各種設備和系統提供動力。然而，隨著能源成本的不斷上升，人們對壓縮機的能源效率和運行成本越來越關注。首先，壓縮機的能源效率非常高?，F代壓縮機采用了先進的技術和設計，以更大限度地減少能源的消耗。通過優化壓縮機的內部結構和控制系統，能夠實現更高的壓縮效率和更低的能源損耗。相比傳統的壓縮機，新一代的高效壓縮機能夠將能源消耗降低10%以上，從而明顯提高能源利用效率。其次，壓縮機的運行成本經濟實惠。雖然高效壓縮機的購買成本可能會略高于傳統型號，但其在運行過程中的節能效果將帶來明顯的經濟回報。通過減少能源消耗，企業可以降低能源費用支出...

航空航天行業對高壓壓縮機提出了嚴苛的性能要求。在飛機環控系統中，高壓壓縮機需將外界稀薄空氣壓縮至0.5-1MPa，為機艙提供增壓與溫度調節的氣源。該類壓縮機需滿足輕量化設計，采用鈦合金、碳纖維復合材料降低自重，同時具備高轉速（可達10萬轉/分鐘）、高可靠性的特點，確保在-50℃至200℃極端環境下穩定運行?；鸺l動機燃料供應系統中，液氧/液氫高壓壓縮機需在較低溫環境（液氧-183℃、液氫-253℃）下，將推進劑增壓至100-300MPa，其密封結構需解決低溫冷脆與泄漏難題。江陰市開源壓縮機有限公司針對航空航天需求，研發的低溫高壓壓縮機采用磁力驅動與干氣密封技術，有效提升了系統安全性與使用壽命。...

使用了多孔質并能夠燒毀、并且能夠調整作為其形態的硬度、粒徑的材料。在本實施方式中，作為清洗材料，而應用了焦炭k。該氣體壓縮機的清洗裝置具備：貯存上述的焦炭k的料斗40；將貯存于料斗40的焦炭k向氣體壓縮機31的氣體導入口供給的清洗材料供給線路l13和混合物供給線路l14；以及設置于各供給線路l13、l14的開閉閥41、42。另外，本實施方式的氣體壓縮機的清洗裝置設置有加壓混合室38，以使得將處于加壓混合室38的焦炭k與氮氣的混合物通過混合物供給線路l14向氣體壓縮機31的氣體導入口供給，加壓混合室38暫時貯存從料斗40通過清洗材料供給線路l13供給的焦炭k，并且能夠供給氮氣而進行加壓。在煉鋼廠...

燃料氣體供給線路l11設置有開閉閥36與電集塵器37，電集塵器37收集燃料氣體f中所含有的灰塵等并將其去除。氮氣供給線路l12將作為非活性氣體的氮氣(n2)向加壓混合室38供給，并設置有開閉閥39。清洗材料供給線路l13將貯存于料斗40的作為清洗材料的焦炭k向加壓混合室38供給，并設置有開閉閥41。加壓混合室38供給規定量的焦炭k，并且供給規定量的氮氣，從而被加壓到規定壓力。加壓混合室38連結有將焦炭k與氮氣的混合物從燃料氣體供給線路l11向氣體壓縮機31的氣體導入口供給的混合物供給線路l14?；旌衔锕┙o線路l14設置有開閉閥42。需要說明的是，混合物供給線路l14也可以不與燃料氣體供給線路l...

首頁?產品?空壓機?真空泵/螺桿真空泵真空泵/螺桿真空泵信然無油螺桿真空泵,其主要由螺桿轉子、殼體、齒輪、冷卻循環和密封件構成。傳動軸連接主動轉子，通過高精度的同步齒輪帶動轉子旋向相反旋轉，通過氣體吸入、壓縮、排氣三個過程，達到抽氣的目的。我公司自行研制、設計、生產的螺桿真空泵其獨特的型線設計直接決定泵的極限真空、抽氣速率、容積效率、振動和噪聲等***的技術性能指標，正因為如此，其在各種環境工藝中表現出高的穩定性。特征特點：1.結構簡單緊湊：對旋向相反的螺桿、泵體、端蓋、密封件等部件組成。2.干式運行，無需任何工作介質，因此無油污染，無污水排放，節能減排效果***。3.抽氣腔原件無摩擦：螺桿和...

氣體壓縮機31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅動而旋轉。另外，從燃氣輪機11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向蒸汽輪機13輸送。渦輪27由該蒸汽s驅動而旋轉。在發電機14中，通過燃氣輪機11以及蒸汽輪機13驅動轉子24以及旋轉軸28旋轉從而進行發電。本實施方式的聯合循環設備10設置于煉鋼廠。因此，作為燃料氣體f而使用bfg。煉鋼廠用高爐還原鐵礦石而制造生鐵，在此時bfg產生。氣體壓縮機31將產生的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供...

該方法包括從一個或更多個中冷器收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質。本發明實施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質對空氣進行冷卻以產生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級壓縮機單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機單元包括用于兩個壓縮級的至少兩個壓縮機以及用于冷卻來自所述至少兩個壓縮機的壓縮空氣的至少一個中冷器。該方法還包括從多級壓縮機單元的至少一個中冷器收集排放水。在該方法中，排放水被用作冷卻介質。本發明實施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括測量空氣的濕度和溫度。如果空氣的濕度超過預定的濕度值并且空氣的溫度超過預定的溫度值，則通過冷卻介質對空氣進行冷卻。該方法還...

從而降低空氣壓縮機的功率負載。此外，本發明需要**少的資本支出并且基本上不需要額外的操作成本，以促進在多級壓縮之前冷卻大氣。更具體地，本發明的空氣壓縮系統使用從多級空氣壓縮機的中冷器收集的排放水作為大氣空氣的冷卻介質，避免需要任何其他冷卻劑。可以簡單地通過噴水器或水霧器將排放水噴灑并混合到大氣空氣中，從而使設備或儀器的成本降至**低。參照圖1，示意圖示出了根據本發明的實施例的用于降低多級空氣壓縮機的功率負載的空氣壓縮系統100。如圖1所示，空氣壓縮系統100可包括適于接收和冷卻大氣空氣的空氣冷卻器101。在本發明的實施例中，空氣冷卻器101可以是噴水冷卻器。在一些方面，噴水冷卻器可包括適于將水...

氣體壓縮機31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅動而旋轉。另外，從燃氣輪機11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向蒸汽輪機13輸送。渦輪27由該蒸汽s驅動而旋轉。在發電機14中，通過燃氣輪機11以及蒸汽輪機13驅動轉子24以及旋轉軸28旋轉從而進行發電。本實施方式的聯合循環設備10設置于煉鋼廠。因此，作為燃料氣體f而使用bfg。煉鋼廠用高爐還原鐵礦石而制造生鐵，在此時bfg產生。氣體壓縮機31將產生的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供...

充填泵主機飛濺式潤滑潤滑油：食品級**油（美國瑞孚鮑氏BS750）油池容量：升每級壓縮后都設有冷卻器壓縮氣體經過冷卻器后的溫度大約高于環境溫度10-15°C每級壓縮后都設有中級水油分離器(除***級外)，終級水油分離器每級壓縮后都設有安全閥及終級安全閥充填泵出口前設有壓力維持閥，在15Mpa左右自動開啟，使壓縮空氣保證強化過濾充填泵已加注潤滑油并經過整機運行測試充填泵帶有呼吸空氣過濾器，采用活性碳、分子篩、一氧化碳吸附劑構成的三重過濾系統，確保經過過濾的壓縮空氣達到EN12021呼吸空氣標準充填泵構造及款式充填泵安裝在穩固底架上傳動方式：皮帶傳動安全和控制智能相序檢測并保護，電機電流檢測并保護...

當來自濕度傳感器的濕度測量值不小于約×10-3和/或來自溫度傳感器的溫度測量值不小于約15℃時，排放水能夠用于向流入空氣冷卻器中的大氣空氣噴灑。當來自濕度傳感器的濕度測量值小于約×10-3時，無法在排放物儲罐104中收集排放水，因此水冷卻器中排放水的流速可以基本為零。當來自溫度傳感器的溫度測量值低于約15℃時，或當空氣濕度為飽和濕度時，因為在大氣空氣上噴灑水會導致結露而不是冷卻大氣空氣，所以流量控制器可以將排放水的流速設置為零。b.在分離空氣之前處理空氣的方法在本發明的實施例中，提供了在分離空氣組分之前處理空氣的方法。圖2示出了在分離空氣組分之前處理空氣的方法200。方法200可以由如圖1所示...

冷卻主管體內開設有若干均勻分布的與冷卻液流通通道相通的延伸冷卻槽體；***熱量吸收半環板和第二熱量吸收半環板上都開設有若干組環側延伸通孔槽；同一組的若干個環側延伸通孔槽的軸心線位于***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板上的同一圓平面上。冷卻主管體的外環側面上固定連接有若干組與環側延伸通孔槽相配合的環側熱量吸收桿；環側熱量吸收桿的外端側位于***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板的環側延伸通孔槽的外側；環側熱量吸收桿上設有若干均勻分布的熱量接觸半球凸起；***熱量吸收半環板/第二熱量吸收半環板的相鄰組的環側延伸通孔槽之間設有內側接觸凸起半環和外側接觸凸起半環；內側接觸凸起半環位于***熱量吸收...

相關申請的交叉引用本申請要求2017年9月15日提交的美國臨時專利申請第62/559,166號的優先權，其公開內容通過引用整體并入本文。本發明總體上涉及空氣壓縮過程。更具體地，本發明涉及一種空氣壓縮過程，該空氣壓縮過程使用來自多級壓縮機的中冷器的排放水作為冷卻介質對送入多級壓縮機的空氣進行冷卻。背景技術：大氣空氣通常在空氣分離裝置中被處理以產生氮氣、氧氣、氬氣和其他惰性氣體。這些從空氣中分離的產物應用于包括化學工業、醫療工業和半導體工業的許多行業。通常，首先通過過濾器清潔大氣，以除去懸浮在空氣中的灰塵。干凈的大氣空氣隨后被空氣壓縮機單元壓縮。在壓縮過程中，清潔空氣通過一系列空氣壓縮機和中冷器進...

該方法包括從一個或更多個中冷器收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質。本發明實施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質對空氣進行冷卻以產生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級壓縮機單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機單元包括用于兩個壓縮級的至少兩個壓縮機以及用于冷卻來自所述至少兩個壓縮機的壓縮空氣的至少一個中冷器。該方法還包括從多級壓縮機單元的至少一個中冷器收集排放水。在該方法中，排放水被用作冷卻介質。本發明實施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括測量空氣的濕度和溫度。如果空氣的濕度超過預定的濕度值并且空氣的溫度超過預定的溫度值，則通過冷卻介質對空氣進行冷卻。該方法還...