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來源: 發布時間:2025-08-13

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    產品介紹鋼跳板是建筑行業施工用具的一種,用于施工時鋪在腳手架上,方便工人作業。八十年代開始,國家建設工程開始執行以鋼代木,竹制腳手板與木質腳手板開始逐步被鋼跳板所取代。鋼跳板具有防火、防積沙、重量輕、耐腐蝕、耐堿且抗壓強度高等優點,孔距整齊,成型規范、外形美觀、經久耐用,能提高搭建效率。鋼跳板價格比木板低,多年后報廢仍可回收35%-40%的投資。鋼跳板使用,翻邊,折彎,鉚接等工序加工而成,不受長度限制,使用方便,由于表面沖孔向外翻起2MM,防滑效果非常好。自重輕巧,承受力大,非人為損壞,可使用6-8年。300℃條件下,防腐性能不變。常用規格有240*45mm,250*50mm,300*50mm等規格,長度有2米,3米,4米的鋼跳板。特殊規格我們可以定制生產。通過近幾年的發展,目前熱鍍鋅鋼跳板成為本公司的主打產品,我公司生產的鋼跳板主要服務于建筑業、造船業、修船廠、石油平臺、電力、防腐工程等行業,歡迎廣大用戶選購。產品特色1.雙加強筋設計,保障施工安全2.不銹鋼鉚接技術,使用壽命長達8年3.孔邊翻起,增大摩擦系數,雨天不影響施工4.造型美觀,做工細膩,提升施工企業形象5.重量輕便,方便工人搬運6.熱鍍鋅材料生產,多次周轉使用不生銹7.新型建材。

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    而國外的設備和鉚釘成本較高,企業采購使用負擔較重。(3)目前自沖鉚接使用經驗還不夠成熟,鉚接質量肉眼無法判定,因此要求配備有專業的檢測設備。(4)單一的自沖鉚接設備自動化程度不高,生產效率受限,需要整合到自動化裝配流水線中,才能獲得更高的生產效率。3結語自沖鉚接是目前較早進的機械冷連接技術之一,在機箱機柜生產中具有較大的技術和經濟優勢,尤其適合機柜框架的組裝,有望成為傳統機箱機柜組裝技術的終結者。未來隨著自沖鉚接研究的深入和相應標準的出臺,自沖鉚接將迎來更大的應用市場。參考文獻:[1]李永兵,李亞庭,樓銘,等.轎車車身輕量化及其對連接技術的挑戰[J].機械工程學報,2012,48(18):44-54.[2]邢保英.自沖鉚連接機理及力學性能研究[D].昆明:昆明理工大學,2014:7-8.[3]樓銘.自沖鉚接設備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發[D].上海:上海交通大學,2009:3-10.[4]閆哲銘,王建,萬淑敏.用于車身連接的自沖鉚接過程的試驗研究[J].汽車工藝與材料,2009(10):(ElectricPowerElectrono.,Ltd.,Changzhou213025,China;Electro.,Ltd.,Nanjing211102。新疆美國哈克HK32-001液壓站

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