蚌埠電子秤衡器校準

非自行指示秤校準步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查非自行指示秤的外觀，包括秤臺是否有變形、裂縫或損壞，秤體的框架是否穩固，刻度盤是否清晰可讀，指針是否靈活且無彎曲。檢查秤的游碼（如果有）是否能在標尺上順暢移動，其質量是否準確。
2. 水平調整
   • 將水平儀放置在秤臺上，檢查秤是否水平。如果不水平，通過調整秤體底部的地腳螺絲使秤達到水平狀態。
3. 零點檢測與調整
   • 在秤臺上無負載的情況下，觀察指針是否指向刻度盤的零點。
4. 靈敏度檢測
   • 在秤臺上放置一個小質量的標準砝碼（例如，對于量程為 10kg 的秤，可放置 10g 的標準砝碼），觀察指針的偏轉情況。指針應該能夠明顯且準確地偏轉，并且偏轉量應符合秤的靈敏度要求。
5. 加載校準
   • 按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始，將標準砝碼輕輕放置在秤臺的**位置。例如，先放置量程 20% 對應的標準砝碼，等待秤穩定（秤的指針穩定不動或者在很小的波動范圍內），記錄下指針所指示的刻度值。
6. 重復性檢測
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 5 - 10 次），每次記錄指針指示的刻度值。計算這些測量值的標準偏差，標準偏差應在非自行指示秤允許的重復性誤差范圍內。

1. 環境要求
   • 校準場地應選擇在相對穩定的環境中，避免強風、震動和大幅度的溫度、濕度變化。理想的溫度范圍為 10 - 30°C，濕度在 40% - 60%。如果在高溫、高濕或者寒冷、干燥的環境下校準，可能會影響電子吊秤的電子元件性能和稱量準確性。
   • 校準場地應遠離大型電機、變壓器等強電磁干擾源，防止電磁干擾影響吊秤的信號傳輸和數據處理。同時，要確保有足夠的空間以便操作和懸掛吊秤。
2. 設備準備
   • 標準砝碼：根據電子吊秤的量程，準備相應的標準砝碼。標準砝碼應具有可追溯性，其精度要高于被校準吊秤的精度。例如，對于量程為 10 噸的電子吊秤，應準備精度為 ±0.1% 或更高的標準砝碼，且砝碼的數量應能覆蓋吊秤的主要量程點，如量程的 20%、40%、60%、80%、100% 等。
   • 起吊設備：準備合適的起吊設備，如起重機、電動葫蘆等，用于吊起電子吊秤和標準砝碼。起吊設備應具有足夠的起吊能力，并且運行平穩，以確保在加載和卸載標準砝碼過程中不會引起晃動或沖擊，影響校準結果。

電子秤：電子秤通過壓力傳感器將壓力信號轉換為電信號來測量重量。傳感器通常是應變片式的，當物體放在秤盤上，壓力使應變片發生形變，從而改變其電阻值。這種電阻變化通過電子電路轉換為數字信號，經過處理后在顯示屏上顯示重量。電子秤精度較高，應用非常廣，從超市的計價秤到工業生產中的配料秤都有應用。電子汽車衡：主要用于稱量車輛及所載貨物的重量。它有一個大型的秤臺，車輛開上秤臺后，秤臺底部的傳感器將重量信號傳遞給稱重儀表。電子汽車衡的量程較大，可以稱量幾十噸甚至上百噸的重物，常用于港口、礦山、物流倉庫等場所對載貨車輛進行稱重。

稱重傳感器校準步驟

1. 空載狀態檢查（零點校準）
   • 在傳感器未施加任何負載（即空載）的情況下，連接好傳感器與測量儀器（如稱重顯示儀表或數據采集設備）。開啟電源，觀察測量儀器顯示的數值。如果顯示不為零，需要對傳感器進行零點調整。
   • 對于模擬式稱重傳感器，可通過調整傳感器接線盒內的電位器來調整零點
2. 加載校準
   • 按照傳感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步對傳感器施加負載。例如，使用千斤頂配合標準砝碼對傳感器施加負載。
   • 將測量值與根據標準砝碼計算得到的理論值進行對比，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 理論值）/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規定的允許誤差范圍（不同精度等級的傳感器有不同的允許誤差范圍），則需要進行調整。
   • 對于模擬式傳感器，調整方法可能涉及到調整傳感器的靈敏度系數（如通過接線盒內的電位器）。
3. 線性度校準
   • 根據加載校準過程中不同負載點下的誤差情況，判斷傳感器的線性度。理想情況下，傳感器的輸出應該與負載成線性關系。
4. 重復性校準
   • 對同一負載點（如 50% 量程）進行多次加載和卸載操作（一般 3 - 5 次），每次記錄傳感器的輸出值。計算這些輸出值的標準偏差，標準偏差應在傳感器允許的重復性誤差范圍內。

衡器在物流與交通運輸領域的應用有

1. 貨物運輸稱重
   • 在物流園區、貨運碼頭、機場貨運站等場所，電子汽車衡被用于稱量貨運車輛及其載貨的重量。這對于計算運費、確保車輛不超載以及貨物的倉儲和配送管理都非常重要。例如，物流公司根據車輛的載重重量來制定運輸價格，港口根據貨物的重量來安排裝卸和倉儲計劃。
2. 航空行李稱重
   • 在機場，電子秤用于稱量旅客的行李重量。航空公司對行李重量有明確的限制規定，超過規定重量可能需要旅客支付額外的費用。這些衡器需要具備較高的精度，并且能夠準確地稱量行李，以保證機場的旅客服務效率。

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模擬指示秤校準檢測步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查模擬指示秤的外觀，包括秤臺是否有變形、裂縫或損壞，秤體的框架是否穩固，刻度盤是否清晰可讀，指針是否靈活且無彎曲。檢查秤的游碼是否能在標尺上順暢移動，其質量是否準確（如果有游碼的話）。
2. 水平調整
   • 將水平儀放置在秤臺上，檢查秤是否水平。如果不水平，通過調整秤體底部的地腳螺絲使秤達到水平狀態。
3. 零點檢測與調整
   • 在秤臺上無負載的情況下，觀察指針是否指向刻度盤的零點。
4. 靈敏度檢測
   • 在秤臺上放置一個小質量的標準砝碼，觀察指針的偏轉情況。
5. 加載校準檢測
   • 按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始，將標準砝碼輕輕放置在秤臺的位置。
   • 將記錄的刻度值與標準砝碼的實際重量進行比較，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 實際值）/ 實際值 ×100%。如果誤差超出模擬指示秤的允許誤差范圍（不同精度等級的模擬指示秤有不同的允許誤差范圍，如 Ⅲ 級秤有相應的誤差規定），則需要進行調整。
6. 重復性檢測
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 5 - 10 次），每次記錄指針指示的刻度值。