蘇州衡器

一、根據環境因素判斷

1. 溫度變化
   • 如果電子天平使用環境的溫度發生了較大的變化（例如，溫度變化超過 ±5°C），天平的稱量精度可能會受到影響。因為溫度變化會導致天平內部的金屬部件熱脹冷縮，從而改變傳感器的特性和天平的零點平衡。在這種情況下，即使天平之前校準正常，也可能需要重新校準。
2. 濕度變化
   • 當環境濕度變化較大（如從干燥環境突然進入高濕度環境，濕度變化超過 20%）時，濕度可能會影響天平的電子元件性能或者導致天平內部出現結露現象，進而影響稱量準確性。如果發現天平在濕度變化后稱量結果出現偏差，就需要考慮校準。
3. 震動、電磁干擾或移動
   • 如果電子天平受到震動（如附近有大型設備運轉）、電磁干擾（如靠近變壓器、電機等設備）或者被移動了位置，天平的機械結構和電子線路可能會受到影響，導致零點偏移或者稱量不準確。在這種情況下，需要對天平進行檢查，如果發現測量結果有偏差，應進行校準。

1. 汽車衡無法開機

• 電源問題
  • 故障現象：汽車衡無法開機最常見的原因是電源問題。可能是電源線損壞、插頭松動、保險絲熔斷或者電源開關故障等。
  • 維修方法：首先檢查電源線是否插緊，插頭是否有損壞。然后檢查保險絲是否熔斷，如果熔斷，需要更換相同規格的保險絲。如果保險絲正常，可以使用萬用表檢查電源開關是否正常導通。如果電源開關損壞，需要更換新的電源開關。

2. 稱重數據跳動

• 干擾問題
  • 故障現象：汽車衡在稱重過程中，數據出現跳動可能是受到外部干擾。例如，附近有大型電機、電焊機等設備產生的電磁干擾，或者是信號線受到靜電干擾等情況。
  • 維修方法：檢查汽車衡周圍的電磁環境，盡量避免在強電磁干擾源附近使用汽車衡。如果無法避免，可以采取屏蔽措施，如使用屏蔽線來連接傳感器和儀表，對汽車衡的信號線和電源線進行屏蔽處理，減少電磁干擾。同時，要確保汽車衡接地良好，防止靜電干擾。
• 傳感器接觸不良
  • 故障現象：傳感器與信號線的連接頭松動或者接觸不良也會導致稱重數據跳動。
  • 維修方法：檢查傳感器的連接頭是否松動、氧化或者有污垢。如果有松動，需要重新緊固連接頭；如果有氧化或者污垢，需要清理連接頭，確保良好的接觸。

1. 天平預熱與調平
   • 打開天平電源，讓天平預熱足夠長的時間，以確保天平達到穩定的工作狀態。預熱時間根據天平的類型和精度要求而定，一般為 30 分鐘到 2 小時不等。預熱完成后，檢查天平是否水平，通過調整天平底部的地腳螺絲使天平的水平儀氣泡位于中心位置。
2. 清潔砝碼和天平秤盤
   • 使用干凈的擦布輕輕擦拭砝碼表面，去除灰塵、污漬等雜質。對于精度較高的砝碼，要特別注意避免劃傷砝碼表面。同時，清潔天平的秤盤，確保秤盤干凈、無異物。
3. 零點校準
   • 在天平空載且穩定的情況下，進行零點校準。按照天平的操作手冊，將天平的顯示值調整為零。零點校準是確保后續砝碼校準準確性的基礎，因為任何零點偏移都會直接影響砝碼測量結果。
4. 單個砝碼校準
   • 使用鑷子將待校準砝碼輕輕放置在天平秤盤的中心位置。待天平穩定后（天平顯示值穩定不變或在允許的波動范圍內），記錄天平顯示的重量值。將該值與砝碼的標稱值進行比較，計算出誤差值。例如，一個標稱值為 100g 的砝碼，天平顯示為 99.998g，則誤差為 - 0.002g。
5. 多個砝碼校準（組合校準）
   • 如果需要校準多個砝碼，除了單個砝碼的校準外，還需要進行組合校準

一、電子天平校準前的準備

1. 環境要求
   • 電子天平應放置在穩定的水平臺面，避免震動、氣流和陽光直射。理想的工作環境溫度應保持相對恒定，一般在 18 - 25°C 之間，濕度在 40% - 60% 之間。如果環境溫度波動較大，可能會影響天平的測量精度。
2. 清潔天平
   • 在校準前，需要清潔電子天平的秤盤和內部腔體。使用干凈、柔軟的布輕輕擦拭秤盤，去除灰塵、雜物等可能影響稱量的物質。如果內部腔體有灰塵積累，可以使用小型清潔刷或吹風機（冷風檔）進行清潔。
3. 準備標準砝碼
   • 根據電子天平的量程和精度等級，選擇合適的標準砝碼。標準砝碼應具有可追溯性，其精度應高于被校準天平的精度。例如，對于精度為 0.1mg 的電子天平，應使用精度為 0.01mg 或更高的標準砝碼。標準砝碼需要定期送往計量機構進行校準，以確保其準確性。

1. 合法的計量認證資質：校準機構應獲得相關部門的計量認證，具備開展衡器校準的資質和能力。
2. 技術人員：校準機構應擁有一批的計量技術人員，他們應具備豐富的衡器校準經驗和知識。
3. 校準設備：校準機構應配備的衡器校準設備，確保校準結果的準確性和可靠性。
4. 完善的質量管理體系：校準機構應建立完善的質量管理體系，對校準過程進行嚴格的質量。

英菲計量，讓衡器校準更可靠！蘇州衡器

稱重傳感器校準步驟

1. 空載狀態檢查（零點校準）
   • 在傳感器未施加任何負載（即空載）的情況下，連接好傳感器與測量儀器（如稱重顯示儀表或數據采集設備）。開啟電源，觀察測量儀器顯示的數值。如果顯示不為零，需要對傳感器進行零點調整。
   • 對于模擬式稱重傳感器，可通過調整傳感器接線盒內的電位器來調整零點
2. 加載校準
   • 按照傳感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步對傳感器施加負載。例如，使用千斤頂配合標準砝碼對傳感器施加負載。
   • 將測量值與根據標準砝碼計算得到的理論值進行對比，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 理論值）/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規定的允許誤差范圍（不同精度等級的傳感器有不同的允許誤差范圍），則需要進行調整。
   • 對于模擬式傳感器，調整方法可能涉及到調整傳感器的靈敏度系數（如通過接線盒內的電位器）。
3. 線性度校準
   • 根據加載校準過程中不同負載點下的誤差情況，判斷傳感器的線性度。理想情況下，傳感器的輸出應該與負載成線性關系。
4. 重復性校準
   • 對同一負載點（如 50% 量程）進行多次加載和卸載操作（一般 3 - 5 次），每次記錄傳感器的輸出值。計算這些輸出值的標準偏差，標準偏差應在傳感器允許的重復性誤差范圍內。