數字式輪胎壓力表校準前準備
1.標準器及配套設備
1.選用0.05級標準數字壓力計或活塞式壓力計,量程覆蓋被校表量程,最大允許誤差≤被校表允許誤差的1/4。
2.配置氣動壓力泵(或手動壓力發生器),壓力調節細度≤0.1%FS,30秒內壓力穩定性≤±0.05%FS,支持快速泄壓功能。
3.配備高精度數字萬用表,測量電流/電壓輸出,誤差≤±0.02%RD,并配置穩壓電源模擬車載供電。
2.環境條件
1.實驗室溫度維持(20±5)℃,相對濕度≤85%RH,校準前儀表需恒溫2小時以上。
2.環境無強振動或氣流擾動,壓力管路連接后需水平靜置10分鐘,消除機械應力對傳感器的影響。
3.被校儀器檢查
1.檢查表體無磕碰、屏幕無劃痕,按鍵觸感正常,氣門嘴接口無磨損或密封圈老化。
2.預測試電池/電源:滿電狀態下靜態功耗≤10μA,低壓報警功能正常,自動關機時間誤差≤±5秒。
3.執***密性測試:加壓至量程上限1.5倍保壓3分鐘,壓力降≤0.5%FS;無線型號需驗證信號傳輸穩定性。 上海英菲計量,測力計校準按量程選點,加載卸載規范,數據可靠。合肥流量計力學計量檢測
力學計量在民生領域的應用有
對流體測量的影響:在流量計量中,氣壓變化會影響氣體的密度和體積。如氣體流量計,當氣壓低于標準值時,相同體積的氣體質量減小,若按標準氣壓計算,會導致測量的流量值偏大。對彈性元件的影響:一些基于彈性元件的力學計量儀器,如彈簧管式壓力表,氣壓變化會使彈性元件內外壓力差改變,影響彈性元件的變形量,導致測量誤差。讀數不穩定:振動會使力學計量儀器的指針或數字顯示產生抖動,難以準確讀取測量值。如在振動環境中的衡器,稱重時示數會不斷波動,無法得到準確的重量數據。內部結構損壞:強烈的沖擊可能使儀器內部的零部件發生位移、松動或損壞,影響儀器的測量準確性。如扭矩扳手受到劇烈沖擊后,內部的扭矩測量機構可能錯位,導致扭矩測量失準。測力計校準分拉力、壓力,上海英菲力學計量按規程操作,規范。
差壓傳感器校準前準備
1.標準器及配套設備
1.選用高精度數字差壓計或雙通道壓力標準器,最大允許誤差優于被校傳感器允許誤差的1/3,量程需覆蓋正負差壓范圍。
2.配置雙壓力源(氣/液)及差壓發生裝置,壓力波動度≤±0.1%FS,穩定性≤±0.05%FS/min,支持雙向差壓生成及平衡控制。
3.配備高分辨率數采系統或萬用表,測量電流/電壓輸出(如4~20mA、0~5V),誤差≤±0.01%FS,并支持傳感器供電(24VDC±0.5%)。
2.環境條件
1.實驗室溫度保持(20±2)℃,相對濕度≤80%RH,校準前傳感器需恒溫4小時以上以消除溫漂影響。
2.避免機械振動及氣流擾動,管路連接應水平固定,減少安裝應力;引壓管對稱等長,確保差壓傳遞一致性。
3.被校儀器檢查
1.檢查傳感器本體及膜片無變形、腐蝕,接口螺紋無損傷,標識清晰(量程、精度、方向等)。
2.測試零點漂移:在無差壓狀態下通電預熱30分鐘,輸出信號波動≤±0.1%FS。
3.驗證電氣性能:絕緣電阻≥100MΩ(500VDC),通電后輸出噪聲≤±0.05%FS,通訊協議(如HART)響應正常。 力學計量是在力學現象的基礎上建立起來的計量學分支。杭州流量計力學計量校準公司
上海英菲計量,轉速表響應時間校準,力學計量測動態性能。合肥流量計力學計量檢測
差壓傳感器校準步驟
1.安裝與預熱
1.將差壓傳感器正確接入校準系統,高/低壓端口分別連接標準壓力源,確保管路無泄漏并排盡氣泡。
2.通電預熱30分鐘,使傳感器溫度與環境平衡,減少溫漂影響。
2.零點校準
1.關閉壓力源,平衡高/低壓側(使用三閥組或均壓閥),調整零點電位器或變送器參數,使輸出信號為下限值(如4mA或0kPa)。
2.靜置5分鐘,確認零點無漂移(允許誤差≤±0.1%FS)。
3.量程校準
向高壓側施加滿量程壓差(如25kPa),低壓側保持常壓,待穩定后調整量程系數,使輸出信號匹配上限值(如20mA或25kPa)。
4.多點校準
1.在量程內選取5點(0%、25%、50%、75%、100%),逐點施加正/負壓差并記錄標準值與傳感器輸出。
2.計算線性度誤差:誤差=(傳感器讀數-標準值)/量程×100%,應≤±0.2%FS。
5.回程誤差測試
從滿量程逐步降壓至零點,記錄同一壓差點升壓與降壓輸出差值,回程誤差應≤±0.1%FS。
6.密封性與靜壓測試
1.施加1.25倍量程壓力并保壓5分鐘,檢查高/低壓側泄漏率(應≤0.01%FS/min)。
2.若為帶靜壓補償型傳感器,需額外驗證靜壓(如10MPa)下的差壓輸出穩定性。
7.溫度影響測試
將傳感器置于溫箱中,在-10℃~+50℃范圍內測試零點與量程漂移,漂移量應≤±0.05%FS/℃。 合肥流量計力學計量檢測