濱湖區要求激光切割批量定制

① 激光切割切口細窄，切縫兩邊平行并且與表面垂直，切割零件的尺寸精度可達±0.05mm。② 切割表面光潔美觀，表面粗糙度只有幾十微米，甚至激光切割可以作為***一道工序，無需機械加工，零部件可直接使用。③ 材料經過激光切割后，熱影響區寬度很小，切縫附近材料的性能也幾乎不受影響，并且工件變形小，切割精度高，切縫的幾何形狀好，切縫橫截面形狀呈現較為規則的長方形。激光切割、氧乙炔切割和等離子切割方法的比較見表1，切割材料為6.2mm厚的低碳鋼板。激光束聚焦成很小的光點，使焦點處達到很高的功率密度。濱湖區要求激光切割批量定制

2、穿孔操作要點。世紀切割加工時，有的零件從板材的內部開始切割，這就要先在板材上打孔。一種方法是采用連續激光，在薄板上穿孔，可以用正常的輔助氣體壓力，光束照射0.2~1s就能貫穿工件，然后即可轉入切割。當工件厚度較大（如板厚為2~4mm）時，采用正常的氣體壓力穿孔，在工件表面上會形成尺寸比較大的溶坑。不但影響切割質量，而且熔融物質濺出可能損壞透鏡或噴嘴。此時宜適當增大輔助氣體的壓力，同事略微增大噴嘴的孔徑與工件的距離。這種方法的缺點是氣體流量增加并使切割速度降低。宜興常規激光切割批量定制激光切割與其他熱切割方法相比較，總的特點是切割速度快、質量高。

在汽車制造領域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術都已經獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領域，激光切割技術主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有發動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

氧化熔化熔化切割一般使用惰性氣體，如果代之以氧氣或其它活性氣體，材料在激光束的照射下被點燃，與氧氣發生激烈的化學反應而產生另一熱源，稱為氧化熔化切割。具體描述如下：⑴材料表面在激光束的照射下很快被加熱到燃點溫度，隨之與氧氣發生激烈的燃燒反應，放出大量熱量。在此熱量作用下，材料內部形成充滿蒸汽的小孔，而小孔的周圍為熔融的金屬壁所包圍。⑵燃燒物質轉移成熔渣控制氧和金屬的燃燒速度，同時氧氣擴散通過熔渣到達點火前沿的快慢也對燃燒速度有很大的影響。氧氣流速越高，燃燒化學反應和去除熔渣的速度也越快。當然，氧氣流速不是越高越好，因為流速過快會導致切縫出口處反應產物即金屬氧化物的快速冷卻，這對切割質量也是不利的。CO2激光切割的幾項關鍵技術是光、機、電一體化的綜合技術。

（四）能量密度極大光子的能量是用E=hv來計算的，其中h為普朗克常量，v為頻率。由此可知，頻率越高，能量越高。激光頻率范圍3.846*10^(14)Hz到7.89510(14)Hz.電磁波譜可大致分為：  （1）無線電波——波長從幾千米到0.3米左右，一般的電視和無線電廣播的波段就是用這種波；  （2）微波——波長從0.3米到10^-3米，這些波多用在雷達或其它通訊系統；  （3）紅外線——波長從10^-3米到7.8×10^-7米；  （4）可見光——這是人們所能感光的極狹窄的一個波段。波長從780—380nm。光是原子或分子內的電子運動狀態改變時所發出的電磁波。這些蒸氣的噴出速度很大，在蒸氣噴出的同時，在材料上形成切口。宜興常規激光切割批量定制

激光切割時割炬與工件無接觸，不存在工具的磨損。濱湖區要求激光切割批量定制

無接觸加工激光束聚焦后形成具有極強能量的很小作用點，把它應用于切割有許多特點。首先，激光光能轉換成驚人的熱能保持在極小的區域內，可提供⑴狹的直邊割縫；⑵**小的鄰近切邊的熱影響區；⑶極小的局部變形。其次，激光束對工件不施加任何力，它是無接觸切割工具，這就意味著⑴工件無機械變形；⑵無刀具磨損，也談不上刀具的轉換問題；⑶切割材料無須考慮它的硬度，也即激光切割能力不受被切材料的硬度影響，任何硬度的材料都可以切割。再次，激光束可控性強，并有高的適應性和柔性，因而⑴與自動化設備相結合很方便，容易實現切割過程自動化；⑵由于不存在對切割工件的限制，激光束具有無限的仿形切割能力；⑶與計算機結合，可整張板排料，節省材料。濱湖區要求激光切割批量定制

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