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重慶雙臂鑿巖臺車廠家

來源: 發布時間:2025-08-16

高鐵項目來福隧道出口,前期IV-V類圍巖,采用三臺階微步開挖,采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車,配置2套加長型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過程施工,既滿足前期微臺階同步開挖施工需求,也可滿足后期全斷面開挖作業能力,從而提高了機械設備的利用率。三臺階同步開挖(設備停靠下臺階同步鑿巖)上中下三臺階總共約120-130個孔,IV-V類圍巖,鑿巖深度2.8-3m,操作手2人,輔助工2人,全工序只需1.5小時完成作業,單孔鑿巖時間1.5分鐘。錨桿孔施工:可以滿足系統錨桿、鎖腳錨桿、超前錨桿、注漿錨桿等施工。優勢:隧道內作業人員從16人減少至4-5人。鑿巖作業工序時間從3.5小時降低至1.5小時。一機多用:一臺設備可完成掘進炮鑿巖臺車,是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。重慶雙臂鑿巖臺車廠家

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DW551鑿巖臺車主要適用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道、隧道隧洞的掘進施工作業;它可進行鉆爆破孔、錨桿孔、掏槽孔、安裝錨桿、風管等作業;它的比較大作業覆蓋面積達55m2。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩定、高鉆進、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質高的強度合金,具有很高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長;③底盤:采用低排放發動機,節能減排,并具備強勁動力,后輪轉向、濕式橋整體車架,適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統:具有自動三級防卡釬、防空打與自動退釬功能,有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚,增強安裝防護;⑦液壓系統:采用進口閥芯閥塊,高靈敏應用;⑧電氣系統:配備易維護電氣柜及車身照明系統。廣東礦用雙臂鑿巖臺車價格RCS(Rig Control System的簡稱),是對鑿巖類臺車在鉆孔作業時控制系統。

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1.斷面適應性強:國內首出曲臂臂架結構,滿足臺階法施工,尤其對于兩臺階、三臺階施工,可滿足上中下臺階作業。可適應高速公路、高鐵主洞、斜井、橫洞、平導施工,徹底克服傳統鑿巖臺車斷面適應性不強的問題。2.工法適應性強:曲臂結構,有效避免臂架與臺階發生碰撞,克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題;曲臂結構,臂架可作業至水平面以下,可實現仰拱開挖,克服傳統鑿巖臺車不能施工仰拱問題;3.人員適應性強:遙控操作,簡單易學,可快速上手,近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,風鉆操作人員可直接上手操作,克服傳統鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。整車長度較短,機動靈活,方便通過棧橋,克服傳統鑿巖臺車駕駛難度大的問題。4.高效節能:單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍,大幅度提高鉆孔效率。整機功率只需130kw,只相當于傳統風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。5.單循環進尺大:比較大可達到每炮4.8米。

該產品具備自主知識產權,是采用鉆爆法進行礦山井下巷道或交通隧道施工的關鍵設備,是將一臺鑿巖機連同推進器安裝在特制鉆臂上,并配自動化鑿巖系統進行鑿巖作業的設備。開創的反向快速定位算法可實現鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調姿,孔間定位誤差不超過10cm,孔間移動時間不超過45s,調姿誤差可控制在1°以內,鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預。該項成果是機械、液壓、電氣、傳感檢測、自動控制、操控及嵌入式軟件研發等多項技術手段的綜合集成。此專利技術的擁有,也表明了金川鎳鈷研究設計院在具備大型礦山機械整體設計能力的基礎上,進一步具備了礦山機械的自動控制技術集成和綜合改造能力。未來金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工程研究所將持續發揮礦山采掘生產服務領域獨特技術和經驗優勢,逐步形成更加適合礦山特定工況,技術先進性強、專業集成度高的礦山采掘設備,為礦山行業實現數字化升級貢獻力量。則行,為則精言而信,為大器機械貿易經典、丨礎潤機械。

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10月28日,一臺徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車發往至華東地區某國家重點高速公路工程隧道,徐工已有多臺鑿巖臺車進軍該區域,標志著徐工鑿巖臺車成功打入華東市場,為成為國內先進地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎。本次發車的TZ2T雙臂鑿巖臺車,負責該項目的掘進施工任務,共需開挖1700米,預計2018年年底竣工。徐工集團為項目部提供了專業的操機手和經驗豐富的維保人員,負責現場設備從進場調試、日常保養及施工開挖等工作任務,同時為項目部提供專業操作維保培訓,助力客戶培養出一批隧道工程專業施工隊伍。整機功率只需130kw,只相當于傳統風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。貴州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車哪家好

按照架設鑿巖機臺數可分為單臂、雙臂和多臂鑿巖臺車。重慶雙臂鑿巖臺車廠家

4安全駕駛操作室:采用側向駕駛隧道設備特用設計,行車時側向駕駛前進后退觀看便利,且在高位觀察視野好。高清數字監控顯示屏使操作手能更清晰、精細的觀察鉆孔情況。考慮到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主,駕駛頂棚設計符合FOPS(防落物沖擊)要求,保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺:可升降式操作臺,滿足臺階法施工。設備停在下臺階時操作手在高位置操作,具有更廣闊的視野,特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準,更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業時間只需1.5分鐘,單循環作業2小時內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問題。重慶雙臂鑿巖臺車廠家

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