網站導航
表面處理有哪些 上海錦瑞標準件配套有限公司
表面處理是通過物理、化學或電化學方法改變材料表面性質的技術，旨在提升耐腐蝕性、耐磨性、裝飾性或特殊功能（如導電性）。以下是主要表面處理方法的分類及詳細解析：
1. 機械表面處理
-
拋光：通過機械摩擦去除表面缺陷，提升光潔度（如鏡面拋光）。
-
噴砂/噴丸：利用高速砂流沖擊表面，形成粗糙度以提高涂層附著力（如鋼結構預處理）。
-
拉絲：通過砂帶摩擦產生直線或螺旋紋路，增強裝飾性（如不銹鋼面板）。
2. 化學表面處理
-
磷化：
-
原理：在金屬表面形成磷酸鹽膜（如鋅系、錳系磷化）。
-
應用：汽車底盤、電機鐵芯（提高耐蝕性和涂層結合力）。
-
標準：GB/T 6807-2001（磷化膜質量要求）。
-
鈍化：
-
原理：通過氧化劑（如硝酸、鉻酸）在金屬表面生成致密氧化膜。
-
應用：不銹鋼螺絲防銹（304不銹鋼經鈍化后鹽霧試驗達240小時無銹）。
-
標準：GB/T 28907-2012（不銹鋼鈍化膜耐蝕性測試）。
3. 電化學表面處理
-
電鍍：
-
裝飾鉻：鏡面效果，耐蝕性差（需底層鍍鎳）。
-
硬鉻：厚度20-50μm，耐磨性優異，用于液壓缸活塞桿。
-
光亮鎳：高裝飾性，耐蝕性優于鍍鋅（鹽霧120小時無銹）。
-
多層鎳（如半光亮鎳+光亮鎳）：提升耐蝕性和耐磨性，用于汽車零部件。
-
電鍍鋅：薄層（5-15μm），成本低，耐蝕性中等（中性鹽霧48-72小時）。
-
熱浸鍍鋅：厚層（50-100μm），耐蝕性優異（鹽霧200-500小時），適用于戶外鋼結構。
-
鍍鋅：
-
鍍鎳：
-
鍍鉻：
-
電泳涂裝：
-
原理：通過電場使帶電涂料沉積于金屬表面，形成均勻涂層。
-
應用：汽車車身、家電外殼（涂層厚度20-35μm，耐蝕性優異）。
-
標準：GB/T 1733-1993（涂層耐水性測試）。
4. 涂層表面處理
-
粉末涂裝：
-
原理：靜電噴涂粉末涂料，高溫固化形成硬質涂層。
-
優勢：無溶劑污染，涂層厚度可控（60-200μm），耐化學腐蝕。
-
應用：戶外設施、管道連接件（如鋅鋼護欄）。
-
達克羅（鋅基鉻酸鹽涂層）：
-
原理：將鋅片、鋁片與鉻酸鹽混合，高溫燒結形成致密涂層。
-
優勢：耐蝕性優異（鹽霧1000小時+），無氫脆風險，適用于gaoqiang度螺栓。
-
標準：GB/T 18684-2002（鋅基涂層技術要求）。
5. 特殊功能表面處理
-
滲氮/滲碳：
-
原理：在高溫下將氮/碳滲入金屬表面，形成硬質化合物層。
-
應用：齒輪、模具（滲氮層硬度可達HV 1000，耐磨損）。
-
PVD/CVD鍍膜：
-
原理：物理/化學氣相沉積形成超薄硬質涂層（如TiN、CrN）。
-
應用：刀具、醫療器械（涂層厚度1-5μm，耐高溫、耐磨損）。
6. 表面處理選型原則
| 場景 | 推薦處理 | 依據標準 |
|---|---|---|
| 高腐蝕環境 | 熱浸鍍鋅、達克羅、316不銹鋼鈍化 | GB/T 10125（鹽霧試驗≥500小時） |
| 裝飾性要求 | 電鍍鎳、電泳涂裝、PVD鍍膜 | GB/T 9798-2005（金屬鍍層分類） |
| 耐磨性需求 | 硬鉻電鍍、滲氮處理、PVD鍍膜 | GB/T 1733-1993（涂層耐水性測試） |
| 高溫環境 | 滲鋁處理、氧化鋁涂層 | GB/T 8642-2002（熱噴涂涂層性能測試） |
7. 實踐建議
-
成本優化：室內干燥環境優先電鍍鋅（成本低），戶外環境選熱浸鍍鋅或達克羅（壽命長）。
-
環保要求：避免使用含六價鉻的鈍化液，推薦三價鉻或無鉻達克羅（符合RoHS指令）。
-
質量控制：表面處理后需進行附著力測試（如劃格法）、耐蝕性測試（鹽霧試驗）及厚度檢測（如磁性測厚儀）。
示例：
-
風電塔筒螺栓：10.9級碳鋼螺絲+達克羅處理（鹽霧1000小時無銹）。
-
食品級設備：304不銹鋼螺絲+鈍化處理（符合FDA標準）。
-
汽車底盤件：8.8級碳鋼螺絲+電泳涂裝（涂層厚度30μm，耐石擊）。
通過合理選擇表面處理方法，可明顯提升緊固件的耐久性和適用性，降低維護成本。
公司信息
訪問官網
我要咨詢
每日熱詞
